Снятие и установка двигателя

Снятие и установка силового агрегата Лады Калины 2

Возьмите ключи «на 10», «на 13», «на 15», «на 17», крестообразную отвёртку, пассатижи, нож, грузоподъемное устройство, верёвку.

 Зафиксируйте машину на подъёмники, снимите мотор и коробку передач.

Примечание

В данном разделе работа проведена на примере ВАЗ-21126. На других автомобилях моторы снимаются почти аналогично. Разница в положение проводов и трубопроводов. 

1. Понизьте давление в системе питания. (в том случае, если начали работу сразу после поездки).

2. Отсоедините батарею аккумулятора. 

3. Достаньте брызговик мотора.

4. Вылейте ОЖ.

5. Отсоедините воздушный фильтр.

6. Рассоедините головку блока, дроссельный узел, впускной патрубок со всеми сапунами, трубопроводами и проводами, которые рассоединяли, перед тем как снять ГБЦ для смены прокладки.

7. Рассоедините колодки жгутов проводов и датчики скорости, положения кулачкового вала и детонацию. 

8. Открепите провода от стартера и генератора.

 

9. Отсоедините жгуты проводов от выключателя света на коробке передач.

10. Рассоедините жгуты проводов датчиков концентрации кислорода, достаньте держатели их проводов  из проёмов теплоизоляционного щита рулевого механизма. 

 

11. Разъедините крепители жгута проводов от консоли. Поверните жгут в сторону.

12. Расслабьте затяжку стяжки.

 

13. Разъедините сапуны и термостат.

14. Уменьшите затяжку стяжки.

15. Открепите сапун отопителя от подводящего сапуна водяного насоса.

 

16.  Открутите скрепляющую гайку наконечника «массового» провода.

 

17. Отсоедините провод. 

18.  Рассоедините топливный сапун и трубку, зафиксированную на щите передка.

19.  На машине с автоматической КП, расслабьте стяжку крепления верхнего сапуна системы ОЖ. Сжав его согнутые усики, сдвиньте стяжку по сапуну и отсоедините сапун от штуцера теплообменника. Перелейте жидкость из сапуна в  ёмкость.

 

20. Тем же способом снимите сапун системы степлообменника.

 

21. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика скорости. 

 

22. Открепите колодку от датчика.

23. Вывинтите 2-а скрепляющих болта

24. полки батареи аккумулятора к картеру коробки передач. 

25. Прокрутите  гайку байонетного крепления жгута проводов от электронного блока управления коробкой передач на 45о против часовой стрелки.

26. Рассоедините колодку и разъём на коробке передач.

27. Разъедините колодку жгута проводов и комбинированного переключателя. 

 

28. Отсоедините скрепляющие тросы от коробки передач.

 

29. Отсоедините глушитель.

  

30. На машине с механической КП, рассоедините  коробку передач и нижний конец троса привода выключения сцепления.

31. Разъедините рычаги передней подвески и поворотных кулаков. Для этого выкрутите 2-а скрепляющих болта шаровых опор с 2-ух сторон машины.

32.  Хорошенько прислоните монтажную лопатку на картер коробки передач, выжмите внутренние шарниры левого  и правого приводов передних колёс. 

33. Поверните приводы от коробки передач, передвигая наружи амортизаторные стойки фронтальной подвески.

 

Примечание

Передвижению амортизаторных стоек мешают рулевые тяги. Дабы избавится от таких препятствий, во время отсоединения от коробки передач правого привода, выкрутите рулевое колесо в левую сторону, до упора, во время отсоединения левого привода в правую сторону.

Предупреждение 

На машинах с механической КП отсоединяйте правый привод, после того, как сняли фронтальную крышку картера сцепления. Никогда не открепляйте 2-а привода сразу, это приведёт к смещению полуосей, в таком случае вам необходимо будет разбирать коробку передач. 

В случае необходимости отсоединить 2-а привода, после того, как вы открепили 1-ый, на его место вставьте заглушку. Зафиксируйте с помощью проволоки заглушку к коробке передач. Затем отсоедините 2-ой привод.

 

34.  Проконтролируйте, что бы силовой агрегат был рассоединен с приводами, сапунами, органами управления. 

35. Зафиксируйте на моторе стропы грузоподъёмного механизма, чуть-чуть натяните их, что бы разгрузить подушки опор подвески.

36. Отсоедините левую,

37. правую,

38. и заднюю опоры подвески силового агрегата.

39. Зафиксировав под мотор   прочную опору, приподнимите его и отсоедините силовой агрегат.

Совет

В этом разделе мы описываем отсоединение мотора вниз, следуя инструкциям производителя. Что бы приподнять переднюю часть машины, нужны подъёмные механизмы. В гараже удобнее снимать мотор вверх, для этого не нужно отсоединять запасной глушитель.

40. Закрепите силовой агрегат в противоположном порядке снитию

41. Налейте масло в картер мотора.

42. Налейте ОЖ.

43.  Настройте привод управления коробкой передач.

44. Заведите машину и проконтролируйте, что бы ОЖ, масло, и бензин не вытекали. Обязательно проверьте давление масло и мотор, он должен работать без посторонних шумов.